Ao final das novas instalações, o trecho terá 68 equipamentos para reforçar a fiscalização e a segurança viária; Monlevade receberá oito novos radares
A BR-381 passará por reforço no monitoramento de velocidade nos próximos meses. O trecho entre Governador Valadares, no Vale do Rio Doce, e Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, com cerca de 270 quilômetros de extensão, receberá novos radares de fiscalização eletrônica. Os equipamentos serão instalados pela concessionária Nova 381, responsável pela administração da rodovia.
Atualmente, o segmento conta com aproximadamente 20 equipamentos. Com a ampliação prevista, o número total chegará a 68 radares, um acréscimo de quase 50 novos pontos de controle de velocidade. A instalação ocorrerá de forma gradual ao longo dos próximos três meses.
Os radares serão instalados em trechos mapeados em um estudo conjunto da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Polícia Rodoviária Federal (PRF) e Nova 381.
Segundo a Nova 381, os equipamentos auxiliam o trabalho da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e seguem critérios técnicos para definição dos locais. “Existe uma normativa específica para instalação de radares, baseada em estudos que consideram fatores como presença de pedestres, histórico de acidentes e índices de mortalidade”, afirmou Diego Dutra, gerente de Operações da concessionária, em entrevista à rádio Itatiaia.
No trecho da BR-381 que corta o município de João Monlevade, estão previstos oito novos radares. Ao longo da rodovia, os equipamentos serão distribuídos em diferentes cidades, incluindo Governador Valadares, Ipatinga, Nova Era, Bela Vista de Minas, São Gonçalo do Rio Abaixo, Caeté, Sabará, Santa Luzia e Belo Horizonte.
A concessionária informou que os pontos exatos e a data de ativação dos radares serão divulgados previamente, conforme determina a legislação de trânsito.
Os valores arrecadados com as multas aplicadas em rodovias federais não ficam com a empresa responsável pela administração da via. Conforme estabelece o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), os recursos são destinados aos órgãos de trânsito, como a PRF e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), e devem ser aplicados exclusivamente em ações de melhoria da própria malha viária e da segurança no trânsito, incluindo sinalização, engenharia de tráfego, policiamento, fiscalização, educação para o trânsito e aquisição de equipamentos de controle e monitoramento.
📷 Foto: Divulgação/Nova 381
